Kandungan
- Bahagian 2 dari 3:
Mengesan masalah peredaran udara - Bahagian 3 dari 3:
Mengesan masalah suhu udara - amaran
Terdapat 12 rujukan yang disebutkan dalam artikel ini, mereka berada di bahagian bawah halaman. 1 Hidupkan penyaman udara sebaik sahaja anda memandu. Ia tidak akan berfungsi dengan baik jika anda tidak menunggang. Kedudukan terbaik untuk diagnosis adalah udara yang memberikan udara segar (bukan yang mengelilingi udara) dengan udara yang keluar dari lubang pusat apabila penyaman udara dihidupkan.
- Mula dengan meletakkan kipas pada kuasa penuh.
- Jika kereta anda mempunyai pilihan "Max AC", pilihnya.
2 Dengar dengan teliti. Ini untuk mengesan bunyi-bunyi luar biasa yang datang dari penghawa dingin. Kebisuan mungkin menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan pemampat anda dan ia perlu diperbaiki atau diganti.
3 Rasa udara yang keluar dari lubang. Anda perlu tahu sama ada udara sejuk, ambien atau lebih hangat daripada udara yang berlangsung. Juga ambil perhatian jika ia sejuk, tetapi kemudian menghangatkan atau panas secara keseluruhan, tetapi kadang-kadang bertiup sejuk.
4 Perhatikan tekanan udara. Tetapkannya kepada kuasa penuh, kemudian rendah, dan lihat jika aliran udara berubah sebagaimana mestinya.
5 Merasakan bau udara yang keluar dari lubang-lubang. Jika ada bau yang luar biasa, mungkin ada kebocoran. Anda juga mungkin perlu menukar penapis udara.
6 Periksa kabel kereta anda. Lihat manual kereta anda untuk mencari panel pendawaian. Ia mungkin berada di bawah tudung, di dalam bagasi atau di lokasi di bawah kaki pemandu. Kabel yang rosak boleh menyebabkan penghawa dingin berhenti berfungsi. pengiklanan
Bahagian 2 dari 3:
Mengesan masalah peredaran udara
-
1 Periksa semua saluran udara. Pastikan udara diusir dari outlet udara yang telah anda pilih. Gerakkan baffles untuk melihat sama ada udara keluar dari pintu keluar yang betul.- Sekiranya menukar alur keluar udara tidak mengubah aliran udara, anda mungkin menghadapi masalah dengan sesebuah alur keluar. Anda perlu mengganti baffles yang berada di saluran udara dan yang menentukan arah udara.
- Pada sesetengah kereta, baffles rapat atau terbuka apabila anda menukar suhu untuk mengeluarkan lebih banyak udara.
- Kadang-kadang sistem penghawa dingin yang mempunyai masalah pemeliharaan mungkin beroperasi secara normal, tetapi udara diarahkan ke tempat lain, contohnya, ke enjin dan bukannya di dalam kereta.
-
2 Lihat penapis udara. Semak penuras udara, terutamanya jika udara yang keluar dari lubang anda mempunyai bau yang aneh atau jika anda berfikir terdapat penurunan sedikit tekanan. Anda akan melihat jika terdapat pengumpulan habuk atau serpihan.- Ada kemungkinan penapis udara anda disekat, yang membuatnya mengganggu tekanan udara dan menggantikannya akan menjadi agak mudah dan murah.
- Manual pengguna kenderaan mungkin mengandungi arahan untuk mengubah penapis udara. Sekiranya ini tidak berlaku, cobalah menggambarkan "menggantikan penapis udara" diikuti dengan tahun pembuatan dan model kenderaan anda di internet (sebagai contoh, anda boleh mencari "menggantikan penapis udara untuk Peugeot 206 tahun 2005").
-
3 Lihat jika ada masalah dengan motor peminat. Cara paling mudah untuk melakukan ini ialah menghidupkan haba. Sekiranya anda mempunyai peredaran udara minimum apabila pemanasan dihidupkan, motor peminat anda mungkin gagal.- Jika udara bertiup hanya dengan kuasa penuh, tetapi tidak meniup pada posisi yang lebih lemah, motor peminat mungkin mempunyai masalah transistor.
- Malangnya, tikus dan tikus yang lain menetap di hos sistem HVAC dan boleh terjebak dalam motor blower ketika kereta bermula. Bunyi keras (dan bau busuk) yang didengar ketika pemanasan atau penyejukan di jalan mungkin merupakan tanda masalah ini.
Bahagian 3 dari 3:
Mengesan masalah suhu udara
-
1 Ketahui tentang kapasitor iklim anda. Biasanya di hadapan radiator. Sekiranya terdapat daun atau kotoran lain yang menyekatnya, keluarkannya dan bersihkan kawasan tersebut. -
2 Buka hud dan cari klac pemampat iklim. Sekiranya tekanan udara adalah normal, tetapi udara panas, anda mungkin mempunyai masalah pemampat. Periksa sama ada klac pemampat bergerak dengan pantas. Pemampat biasanya terletak di bahagian depan enjin, tepat di sebelah tali pinggang masa.- Penghawa dingin mesti diaktifkan untuk memeriksa klac pemampat.
- Pemampat kelihatan seperti enjin kecil dengan roda besar pada akhir. Roda (yang merupakan klac pemampat) mesti bertukar. Jika ini tidak berlaku, anda mempunyai masalah pemampat.
-
3 Semak ketegangan pada tali pinggang pemampat. Dia mesti tegang. Jika ia longgar, anda memerlukan tali pemampat baru. -
4 Cari apa-apa kebocoran penyejuk. Salah satu kebimbangan suhu penyaman udara yang paling biasa adalah jumlah penyejuk kecil. Sistem penyaman udara ditutup, jadi cecair tidak boleh hilang kecuali terdapat kebocoran.- Cari residu berminyak pada atau di sekitar paip yang menghubungkan komponen penyaman udara antara satu sama lain. Noda minyak mungkin menunjukkan kebocoran.
- Anda mungkin ingin mempertimbangkan menggunakan pengesan kebocoran elektronik: ia dapat melihat sejumlah kecil penyejuk.
- Sesetengah penguji menggunakan pewarna, cahaya ultraungu dan kacamata pelindung untuk mencari kebocoran.
- Jika anda mendapati apa-apa, anda mungkin perlu mengupah profesional untuk membaikinya. Anda juga akan memerlukan perkakasan baru kerana banyak komponen tidak akan dibaiki.
-
5 Lihat jika sistem hang. Jika penghawa dingin anda meniup udara sejuk pada mulanya, kemudian berhenti selepas seketika, ia mungkin disekat. Ekspirasi udara dan kelembapan dalam sistem boleh menyebabkan komponen dikunci.- Bateri atau penerima tepu boleh menyebabkan penyumbatan.
- Mematikan sistem seketika dan membiarkan ia membuka kunci akan menyelesaikan masalah itu buat sementara waktu.
- Sekiranya masalah ini berterusan, anda perlu mengosongkan sistem anda menggunakan pam.
amaran
- Jangan menambah penyejuk melainkan anda yakin bahawa jumlahnya yang kecil adalah punca masalahnya, kerana pengisian yang terlalu banyak boleh merosakkan sistem anda dengan serius.
- Adalah lebih baik untuk berunding dengan profesional untuk membuat pembaikan pada kenderaan anda.
- Pakai gelas perlindungan dan kerja di luar atau di ruang terbuka di mana wap tidak akan membuat anda sakit. Jangan sentuh mata atau mulut anda selepas mengendalikan Freon atau bahan kimia lain. Pakai lengan panjang dan sarung tangan apabila boleh.