Kandungan
adalah wiki, yang bermaksud banyak artikel ditulis oleh beberapa penulis. Untuk membuat artikel ini, 64 orang, yang tanpa nama, telah mengambil bahagian dalam edisi dan peningkatannya dari masa ke masa.
2 Jalankan kereta anda. Jalankan kereta anda dengan keperluan anda. Berat adalah salah satu punca utama kehilangan tenaga kinetik pada kereta bukan hibrid. Kecuali untuk belanja anda, elakkan menaiki apa-apa berat badan berlebihan. Jika anda tidak menggunakan beberapa kerusi, keluarkannya. Jika anda menggunakan dada anda sebagai ruang simpanan untuk benda-benda berat, cari tempat lain untuk mereka. Kelebihan berat badan sebanyak 45 kg meningkatkan penggunaan bahan api sebanyak 1 hingga 2%: aspek berat badan ini lebih penting lagi dengan kereta jenis berhenti-dan-pergi. Jika memandu kebanyakannya di lebuh raya, ia bermain sedikit: sebaik sahaja kereta itu telah mencapai kelajuan pelayarannya, hanya menggegarkan rintangan udara. Ia tidak berguna untuk menghapuskan perkara-perkara yang anda berkhidmat dengan kerap; sebaliknya, pastikan mereka berada di dalam kereta dan mudah diakses, kerana semua manfaat yang anda dapat dengan menghapuskannya akan dibatalkan jika anda terpaksa kembali kepada mereka.
3 Apabila anda mengisi tangki, hanya separuh mengisi dan gulung ke bar suku tahunan tangki. Di bawah, pergi ke pam. 30 liter mewakili berat badan 22 kg.
4 Memandu perlahan-lahan. Semakin cepat anda memandu, lebih banyak enjin anda digunakan untuk mengatasi rintangan udara. Walau bagaimanapun, pemanduan cepat boleh mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 33% (faktor lain daripada rintangan udara adalah di bawah 90 km / j, jadi anda tidak pasti sama ada untuk menjimatkan wang anda memandu dengan perlahan, tetapi penggunaan bahan api meningkat dengan cepat melampaui laju ini). Ini semua mengenai dos.
5 Gunakan kawalan pelayaran anda. Dalam kebanyakan kes, menggunakan kawalan pelayaran menjimatkan bahan api.
6 Mempercepat lancar dan secara beransur-ansur.Motor lebih efisien dengan aliran udara yang sederhana (gas) dan pada rpm (rpm) sedikit tinggi (untuk enjin kecil dan sederhana, biasanya antara 4 000 dan 5000 revolusi / minit). Pada kotak gear manual, memandu dengan nisbah dekat, yang bermakna dalam masa yang sangat singkat anda bergerak dari 1 hingga 5 dengan melangkau laporan. Sebagai contoh, naik ke 70 km / j dengan ke-2, kemudian pergi terus ke ke-4 (tanpa pergi ke ke-3), atau ke-5. Walau bagaimanapun, jika anda berada di tempat ke-5 dan anda perlu menekan pemecut untuk mengekalkan kelajuan anda, anda pergi terlalu pantas: anda sepatutnya berada di ke-4!
7 Rancang perjalanan anda. Elakkan jalan raya dengan terlalu banyak lampu, terlalu banyak lilitan dan terlalu banyak lalu lintas. Jika boleh, gunakan lebuh raya apabila anda boleh.
8 Elakkan brek. Braking adalah pembaziran bahan api kerana kita menggunakan petrol untuk apa-apa, kemudian untuk mendapatkan semula kelajuan, kita menggunakan lebih banyak bahan bakar. Kesimpulannya semua ini dapat dielakkan dengan memandu pada kelajuan yang tetap. Di bandar, lihat ke hadapan dan perhatikan sebarang cahaya merah atau jem lalu lintas dengan menaikkan kaki anda.
9 Telah tayar dengan betul melambung. Tayar yang melambung tinggi boleh mengurangkan penggunaan bahan api sehingga 3%. Tayar anda mengalir dengan kerap, dan apabila tayar sejuk (contohnya, pada musim sejuk), tekanan mereka akan berkurangan disebabkan oleh pengecutan haba udara. Oleh itu adalah disyorkan supaya tayar anda diperiksa sekurang-kurangnya sekali sebulan, lebih baik setiap minggu. Mempunyai tayar yang melambung dengan betul akan menghalang memakai treading yang tidak rata. Sesetengah stesen servis menyediakan anda dengan pemampat yang berhenti pada tekanan tertentu (untuk keselamatan yang lebih, menggunakan peranti kecil, mengukur tekanan anda sendiri). Terdapat injap inflasi yang tidak perlu dikeluarkan: hanya pastikan mereka tidak kotor atau rosak. Tekanan yang disyorkan oleh pengeluar sentiasa untuk tayar sejuk; letakkan kira-kira 0.3 bar lebih jika anda telah melancarkan. Untuk tekanan, ikut saran pengilang kereta, bukan yang ditunjukkan pada tayar (selepas pengalaman saya dengan kereta dan lori, tekanan yang disyorkan oleh pengeluar hanya sah pada tayar asal). Tayar yang terlalu melambung boleh meletup dan tayar yang tidak melambung cukup berbahaya dan berlebihan. Jadi, berpegang kepada arahan inflasi di pinggir pintu.
10 Tetapkan enjin anda dengan baik. Enjin yang ditala dengan baik memberikan kuasa maksimum dan dapat meningkatkan kecekapan tenaga. Bagaimanapun, berhati-hatilah, kerana banyak peranti kawalan boleh mengganggu parameter
11 Semak keadaan penapis udara. Penapis kotor meningkatkan penggunaan bahan api atau boleh menyebabkan enjin menjadi terbiar. Sering memandu di jalan-jalan tanah boleh menghalang penapis udara, jadi elakkan kawasan tersebut, jika boleh!
12 Gantikan penapis bahan api anda mengikut jadual yang disyorkan oleh pengilang. Ini adalah langkah berjaga-jaga yang baik untuk meningkatkan kecekapan bahan api kenderaan anda.
13 Elakkan menunggang dengan starter. Bergolek dengan starter sangat meningkatkan penggunaan bahan bakar kenderaan. Cara terbaik untuk memanaskan enjin adalah untuk memandu kereta anda perlahan-lahan sehingga ia mencapai suhu operasi.
14 Elakkan menggunakan penghawa dingin dengan kereta berhenti-dan-pergi, kerana di bandar, ia memaksa enjin untuk bekerja lebih dan dengan itu, untuk mengambil lebih banyak bahan bakar. Walau bagaimanapun, kajian menunjukkan bahawa di lebuh raya, kereta kurang menggunakan penghawa dingin dan menaikkan tingkap. Sesungguhnya penembusan ke udara lebih baik dan oleh itu ia menjimatkan bahan api, walaupun dengan penghawa dingin dalam perjalanan.
15 Cari "kelajuan ideal" kereta anda. Sesetengah kereta mendapat prestasi yang lebih baik pada kelajuan tertentu, biasanya sekitar 80 km / j. "Kelajuan ideal" kereta anda adalah kelajuan minimum di mana kenderaan anda boleh menaiki gear tertinggi dengan lancar (menonton tachometer anda!) Sebagai contoh, kebanyakan Jeep Cherokee memberi lebih baik pada 90 km / h, Toyota 4Runner pada kelajuan 80 km / j. Cari "kelajuan ideal" kenderaan anda dan perjalanan dengan sewajarnya.
16 Lebih suka minyak sintetik yang membolehkan pengurangan bahan api sebanyak 5%. Ada yang berpendapat bahawa jenis minyak ini kurang enjin berkuasa sementara juga pelincir. Ikut saran pengilang untuk masa penyaliran. Jika anda memanjangkan selang longkang, enjin anda menderita dan semua simpanan bahan api yang anda dapatkan akan dibatalkan kerana minyak tidak melumasi dengan baik. Sekiranya anda boleh menggunakan minyak sintetik, pilih minyak yang paling ringan, contohnya mengambil 5W-30 dan bukannya 15W-50.
17 Apabila anda menukar minyak (sintetik atau mineral), gunakan minyak tambahan sintetik. Ini dapat menurunkan penggunaan bahan api anda sehingga 15% jika anda mengikut arahan pengilang dan syarat penggunaan. Ia tidak kelihatan kepada saya bahawa bahan tambahan kepada minyak enjin menjadikan enjin berfungsi lebih baik dan menjadikan minyak kurang likat: ia tidak akan melakukan banyak bahan bakar ekonomi.
18 Jika kereta anda mempunyai transmisi automatik dengan overdrive, pastikan penghantaran automatik aktif, kecuali untuk menunda berat. Overdrive diaktifkan secara lalai dalam posisi "D" yang paling gear gear. Banyak kereta mempunyai butang pada tuil yang membolehkan anda melumpuhkannya. Jangan matikannya kecuali dalam keadaan tertentu seperti brek downhill atau jika anda mahu perjalanan yang lancar di tulang rusuk. Overdrive membolehkan anda menyimpan bahan bakar pada kelajuan tinggi dengan kecekapan bahan bakar yang lebih baik - enjin lebih efisien (kurang kehilangan detasmen, dll.)
19 Perhatikan dan jangkakan lampu merah. Berhenti dan mula sentiasa fasa intensif bahan api.
20 Di tempat letak kereta, jangan pergi berkeliling dan cari tempat berhampiran pintu masuk ke kedai. Lihatlah secara langsung tempat di bahagian kosong tempat letak kereta. Ramai orang menggunakan banyak gas untuk mencari tempat berhampiran.
21 Simpan log bilangan kilometer yang anda buat (meter utama) dan jumlah bahan api yang anda masukkan (termasuk pas kecil ke pam). Masukkan semua nombor ini dalam hamparan. Jadi, anda akan tahu segala-galanya - semua kaedah lain tidak tepat - mengenai penggunaan bahan bakar anda: sama ada anda menjimatkan bahan api, membuangnya, atau hanya ingin melihat kerosakan pam bahan api yang salah, atau hilang kilometer dengan odometer harian anda akan mendapat dijaga semula.
22 Sentiasa jaga jarak yang selamat! Jangan berpegang pada bumper kereta di hadapan anda. Jika anda terlalu dekat, anda akan menggandakan brek dan memulakannya. Bersantai! Letakkan jarak. Jika anda berada sejauh 100 meter di belakang anda boleh memandu pada kelajuan yang sama dengan kereta di hadapan anda. Selain itu, ia membolehkan anda bertindak balas dengan lebih baik. Apabila brek di hadapan anda, anda boleh menjangkakan walaupun api akan hijau atau merah: dalam mana-mana, memandu anda lebih fleksibel. Di lorong berbilang dan berdekatan dengan api, anda boleh menggandakan di hadapan kereta di hadapan kerana anda mempunyai kelajuan dan ia mesti bermula semula dari perhentian.
23 Hadkan terbiar. Sebagai contoh, dalam cuaca sejuk, pemanasan enjin tidak boleh melebihi 30 saat. Masa ini mencukupi untuk memastikan pelinciran enjin. Sebagai peraturan umum, jika anda dapat mengelakkan 10 saat pemalasan, anda akan menjimatkan bahan api dengan mematikan enjin dan memulakan semula. Walau bagaimanapun, amalan ini akhirnya boleh menyebabkan haus pramatang daripada pencekik dan starter.
24 Memilih tayar sempit berdasarkan gaya dan keperluan memandu anda. Tayar sempit mempunyai bunga yang sempit, meningkatkan aerodinamik. Walau bagaimanapun, tayar sempit memberikan daya tarikan yang lebih kecil (itulah sebabnya kereta lumba mempunyai tayar lebar). Jangan gunakan tayar yang tidak serasi dengan roda, dan jangan memasang roda kecil kecuali pengilang membenarkannya.
25 Pilih pemadam lembut. Ini membolehkan ekonomi bahan bakar yang hebat (bagaimanapun, penjimatan ini akan menjadi apa-apa jika anda menggantikan tayar lama anda masih baik dengan tayar baru ini, tunggu untuk menggantikannya!)
26 Pilih nisbah gear yang sesuai untuk enjin anda, mod penghantaran dan kebiasaan memandu anda. Sekiranya anda sering mengembara di lebuh raya dan tidak membawa beban berat, cuba dapatkan nisbah kuasa / penggunaan terbaik. Pada enjin kecil, berhati-hati untuk tidak mendaki terlalu tinggi di luar nisbah ini, mereka akan bekerja terlalu banyak dan juga boleh rosak. Sesetengah pengeluar menawarkan laporan tambahan pada kotak gear mereka.
27 Mengenai kereta suntikan diesel, pastikan turbo, pemampat, penyuntik dan pemangkin berada dalam keadaan baik. Jika "lampu amaran enjin" pada panel instrumen menyala, terdapat masalah dengan salah satu daripada komponen ini. Sensor oksigen yang rosak boleh menghasilkan campuran bahan api yang terlalu kaya, meningkatkan penggunaan bahan api anda sekurang-kurangnya 20%. pengiklanan
tips
- Penggunaan bahan api anda bergantung pada kebiasaan memandu anda. Pandu dengan lancar dan anda akan melihat perbezaannya!
- Apabila anda membeli kereta, bandingkan dengan penggunaan yang berbeza yang diumumkan.
- Jika anda sering terjebak dalam lalu lintas semasa waktu sibuk, cuba mencari sesuatu yang perlu dilakukan berhampiran tempat kerja anda sambil menunggu lalu lintas turun, dan bukannya mahu pulang ke rumah.
- Cuba beralih perjalanan anda pada waktu yang luar biasa dari segi lalu lintas. Ini juga akan memberi kesan kepada kesihatan anda dengan ketara mengurangkan tekanan anda.
- Dengan memulakan enjin anda sekali seminggu, anda akan mengelakkan pembentukan skala. Anda boleh melakukan ini di tanjakan berkelajuan tinggi atau apabila anda menggandakan kereta.
- Kenderaan kesan darat, kit aerodinamik dan bahan api lain (seperti spoiler belakang) adalah semua sistem yang meningkatkan penembusan kereta, mengurangkan penggunaan bahan api. Selalunya, kepingan ini hanya mempunyai nilai estetik dan tidak meningkatkan penggunaan. Begitu juga, letakkan baffles atau kotak aerodinamik di bumbung anda untuk mengurangkan kawasan penembusan.Ini akan mengurangkan kawasan hadapan dan oleh itu kurang geseran.
- Cuba letakkan di tengah-tengah kawasan perlumbaan hari anda dan berjalan kaki. Ini akan menyelamatkan anda dari beralih untuk mencari tempat baru setiap kali dan anda akan mengelakkan pemalasan kecil ini sangat sangat lapar ... dan ia akan membuat anda sedikit latihan!
- Kotak manual mempunyai prestasi yang lebih baik di sisi bahan bakar, keuntungan boleh meningkat sehingga 15% dalam latihan kereta api, sementara kotak automatik boleh mengambil sehingga 20% lebih banyak kerana kerugian parasit.
- Dalam kereta dengan pilihan pemanduan "aktif" atau "normal", pilihan "mod memandu" mengubah lengkung tindak balas pemecut. Dalam mod "Eco", apabila anda menekan pemecut, anda hanya mempunyai kuasa yang cukup untuk memulakan, manakala dalam mod "biasa", anda mempunyai lebih banyak kuasa dan kereta anda lebih saraf.
- Jika kereta anda dilengkapi dengan rak bumbung, keluarkannya jika anda tidak menggunakannya. Sekiranya ia tidak sepenuhnya, keluarkan sekurang-kurangnya salib untuk mengurangkan rintangan udara.
- Elakkan memandu masuk. Anda mengambil bahan api semasa melahu. Hentikan kereta dan pergi masuk ke dalam
- Sekiranya anda mempunyai kenderaan yang berkuasa, letakkan berat badan yang berlebihan di batang anda untuk meningkatkan cengkaman pada musim sejuk. Anda akan menggunakan sedikit lebih sedikit tetapi keselamatan penumpang dan harta benda anda adalah bernilai lebih sedikit daripada penggunaan. Jangan lupa untuk membuang kelebihan berat badan sebaik sahaja musim sejuk berakhir!
- Berhati-hati dengan pembersih penyuntik yang dijual di kedai-kedai bahagian sebagai bahan tambahan bahan bakar yang boleh merosakkan penyedut kenderaan yang lebih lama.
- Dalam usaha kami untuk ekonomi bahan bakar, kami telah menyimpulkan bahawa pengurusan enjin adalah elemen utama: anda perlu tahu bagaimana untuk mendengar enjinnya. Penyaman udara, pecutan dan kelajuan anda, sememangnya, boleh menjejaskan kuasa kenderaan anda tetapi ia bukan penunjuk rasional. Belajar untuk mengawal kelajuan enjin anda (dengan kaunter putaran). Ia agak seperti apabila anda cuba melepaskan hati anda dengan menyesuaikan diri dengannya. Anda akan mendapati bahawa setiap kereta mempunyai diet yang sesuai dengannya dan yang lain, bukan. Untuk mengambil contoh saya, apabila enjin saya berjalan pada lebih dari 3000 revolusi / minit, saya menyedari bahawa saya mempercepatkan tidak perlu semasa laporan kecil. Jadi saya melihat ke atas dan biarkan enjin mencari kelajuan tetapi pada kelajuan yang lebih rendah. Semakin rendah kelajuan, kurang kuasa enjin dan oleh itu LANGSUNG lebih sedikit yang anda konsumsi. Bagaimana untuk mengukur kelajuan kenderaan? Kebanyakan kereta mempunyai meter, sering terletak di sebelah kiri speedometer, yang dipanggil rev count atau tachometer. Ia mengukur kelajuan enjin anda pada masa tertentu dan jika jarum berada di antara 2 dan 3, ia bermakna anda berpaling pada 2,500 rpm. Secara peribadi, kereta saya berfungsi paling baik antara 2000 dan 3000 revolusi / minit. Khususnya, saya cuba untuk mendapatkan sebanyak mungkin di bawah 2000 rpm dan tidak pernah mendaki melebihi 2700 revolusi / minit, kecuali apabila saya melintas cerun atau saya memulakan semula pada lampu isyarat. Saya cuba untuk tidak melebihi 65 km / j tetapi tidak selalu. Saya menyedari bahawa saya boleh memandu di bandar pada 80-90 km / j (di sesetengah negara, kami tidak boleh melebihi 50 km / h) dan 100 km / j di lebuh raya sementara tinggal di 2500 revolusi / minit. Terpulang kepada anda untuk mencari rejim pelayaran anda dan mungkin anda akan melakukan lebih banyak batu dengan penuh! ! :)
- Beberapa kereta dengan transmisi automatik mempunyai shifter di mana anda dapat melihat 4 dan D pada baris yang sama. Ramai orang tersilap dan tinggal di kedudukan D dan bukan 4: tidak perlu dikatakan bahawa petrol penggunaan meletup!
- Pada kenderaan hibrid, penjanaan semula menghasilkan lebih banyak tenaga daripada memerlukan percepatan. Sekiranya anda mahu melakukan lebih banyak batu dan mengelakkan brek regeneratif, hanya tolak pendikit untuk mengelakkan pertumbuhan semula daripada merapatkannya.
- Jika anda memiliki 4x4, memandu normal, memandu dalam mod 2WD, kerana ia menggunakan bahan api kurang daripada dengan mod 4WD. Matikan pemacu 4 roda untuk mengurangkan inersia. Lebih banyak bahagian yang bergerak dalam tindakan, lebih banyak haus dan lusuh, dan oleh itu kurang kecekapan.
- Walaupun apa yang boleh dibaca atau didengar mengenai ekonomi bahan bakar kereta dengan transmisi automatik (walaupun dari agensi perlindungan alam sekitar rasmi), tidak demikian. Dalam erti kata lain, dalam usaha mengejar ekonomi bahan api, ingatlah bahawa transmisi automatik tidak akan pernah dilakukan serta gearbox manual. Sekurang-kurangnya sebelum kereta memandu sendiri!
- Di bandar, kenderaan hibrid nampaknya menjadi penyelesaian ekonomi dan ekologi yang tepat. Fikirkanlah!
- Dalam barisan pemanduan, stesen minyak, jangan biarkan enjin berjalan. Hentikan dan mulakan semula apabila barisan bergerak ke hadapan.
- Dengan transmisi automatik, anda boleh mengurangkan penggunaan bahan api anda dengan lampu merah dengan meletakkan diri anda dalam kedudukan yang neutral. Walau bagaimanapun, terlalu banyak perubahan antara "N" dan "D" dapat meningkatkan memakai penghantaran anda, jadi elakkan menggunakan kedudukan "N" untuk waktu menunggu yang singkat.
amaran
- Adalah disyorkan untuk mengekalkan jarak keselamatan selama 3 saat (atau dua baris di sisi jalan) untuk mengelakkan sebarang bahaya, terutamanya jika tersembunyi oleh kenderaan di hadapan anda.
- Memandu secara perlahan-lahan di lebuh raya boleh berbahaya. Bergantung kepada negara, terdapat kelajuan minimum yang mesti dihormati melainkan jika anda berada dalam kesukaran (penyalaan lampu kecemasan dalam kes ini).
- Jangan memandu terlalu dekat dengan kenderaan di hadapan anda, ia sentiasa berbahaya; "melekat", lebih banyak lagi. Memandu terlalu dekat dengan kereta lain boleh menyebabkan akibat undang-undang yang tidak disengajakan sekiranya berlaku kemalangan. Bahaya lain sedang menunggu anda: brek brutal, bateri berhenti, untuk menghindari halangan di jalan raya, untuk melancarkan halangan yang mana kenderaan anda tidak mempunyai kelulusan tanah yang mencukupi, untuk memproyeksikan udara serpihan yang ada di jalan raya, mengalami kemalangan. Sentiasa jaga jarak anda.
- Berhati-hati semasa menggunakan bahan tambahan minyak tertentu, sesetengah boleh membatalkan jaminan. Baca cadangan di bahagian belakang pakej sebelum menggunakannya atau berunding dengan pengilang kenderaan anda.
- Berhati-hatilah dengan "hacks" dan lain-lain perubahan yang kelihatan kecil tetapi memberi kesan kepada kenderaan anda. Ini akan membatalkan jaminan terlebih dahulu, dan di atas semua pastinya boleh menjimatkan bahan api, tetapi boleh merosakkan beberapa bahagian enjin anda.
- Berhati-hatilah dengan penyelesaian keajaiban dan testimoni palsu mengenai simpanan yang luar biasa. Magnet ajaib dan alat-alat lain yang luar biasa, yang diragui pada tahun 70-an, kembali membohongi generasi baru.