Bagaimana untuk menjadi pemandu NASCAR

Posted on
Pengarang: Monica Porter
Tarikh Penciptaan: 22 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 24 Jun 2024
Anonim
HOW TO BECOME A NASCAR DRIVER!!!
Video.: HOW TO BECOME A NASCAR DRIVER!!!

Kandungan

Dalam artikel ini: Mulakan dengan asas-asasBeberapa Rujukan profesional15

Tidak semua orang boleh berharap menjadi juruterbang NASCAR. Dengan pendekatan yang baik dan latihan, pemandu perlumbaan boleh mengambil jalan menuju matlamat utama memandu sebagai profesional di litar NASCAR. Sesiapa sahaja boleh bercita-cita untuk kerjaya sukan profesional, tetapi apabila menghadapi persaingan yang kompetitif seperti perlumbaan, pemandu NASCAR masa depan mesti terlebih dahulu mendapat pengalaman untuk membina reputasi yang kukuh untuk perlumbaan.


peringkat

Bahagian 1 Mulakan dengan asas-asas



  1. Mulakan dengan karting. Ramai pemandu profesional mula memandu pada usia lima tahun di belakang roda kart. Karting mengajar anda seni perlumbaan, dari mengawal untuk memilih kelajuan mengikut trek. Semakin cepat anda memulakan perlumbaan, semakin besar peluang anda dalam kerjaya. Cuba dapatkan pengetahuan maksimum dengan kart.
    • Mengambil bahagian dalam perlumbaan kart. Pertandingan tempatan, kebangsaan dan antarabangsa diadakan setiap tahun. Lawati CIKFIA, The World Karting Association atau The Kart World Championship untuk maklumat lanjut.
    • Jika anda masih belum sah, ambil bahagian dalam perlumbaan terbuka kepada pemandu muda. Ini adalah cara terbaik untuk membezakan diri anda dari orang lain dan mempelajari asas memandu trek.
    • Menghadiri derby kotak sabun. Semakin cepat anda mempunyai pengalaman, semakin bersedia anda akan menjadi kerjaya perlumbaan anda.



  2. Beralih kepada kenderaan perlumbaan. Sebaik sahaja anda mempelajari segala-galanya dengan karting dan mendapat beberapa pingat, masuk ke perlumbaan kereta. Mula pertama dengan pertandingan amatur. Anda boleh membina reputasi dalam perlumbaan dan motosikal di luar jalan, sama seperti juara Piala S Jimmie Johnson.


  3. Mengambil bahagian dalam perlumbaan tempatan. Sebelum memulakan litar profesional, anda mesti mengembangkan pengalaman anda. Berikan sebanyak yang anda boleh dalam pertandingan tempatan. Kemenangan anda akan membina reputasi anda, membangunkan pengalaman perlumbaan anda, mempamerkan bakat anda dan membina kerjaya anda. Jadi ambil bahagian dalam perlumbaan tempatan untuk mengumpul sebanyak mungkin kemenangan.


  4. Lihat profesional di tempat kerja. Tonton pertandingan di TV atau, lebih baik, lihat perlumbaan langsung.
    • Jika anda berpeluang membeli pas untuk berdiri, berbuat demikian. Ambil peluang untuk bertanya kepada ahli pasukan, pemandu, pengurus dan pengurus sekarang.



  5. Memperkenalkan diri kepada mekanisme kereta lumba. Cari enjin kereta perlumbaan di Internet atau di garaj berhampiran untuk mempelajari segala yang anda boleh. Anda juga akan melihat apa yang menjadikan enjin kereta berlainan daripada kereta klasik.
    • Baca manual tentang mekanik auto atau kelas di kolej komuniti tempatan. Jika anda serius ingin menjadi pemandu perlumbaan, anda mesti tahu semua yang anda boleh tentang kereta, dari operasi kunci kacang hingga suspensi.
    • Alat yang paling penting untuk pemandu perlumbaan tetap menjadi kereta yang boleh dipercayai. Sekiranya juruterbang profesional mempunyai pasukan penyelenggaraan mekanikal, pemandu mereka adalah satu-satunya yang dapat mengenal pasti terlebih dahulu masalah dan membawa kereta kembali ke pendirian sebelum masalah muncul pada kelajuan tinggi.


  6. Hantar bantuan anda kepada pasukan pemandu tempatan. Anda memerlukan kemahiran tertentu sebagai bantuan. Ia mungkin pengetahuan mekanikal walaupun ada program yang didedikasikan untuk sukarelawan. Kadangkala kemungkinan juruterbang gembira dapat membantu dan membagikan pengetahuan tentang pekerjaan itu.
    • Ramai pasukan amatur atau separa profesional mencari sukarelawan untuk melakukan pelbagai tugas. Ini adalah cara terbaik untuk bertemu dengan orang lain dan mendapat pengalaman.


  7. Masukkan perlumbaan NASCAR. Banyak litar kelajuan menawarkan pengalaman memandu yang terdiri daripada beberapa pusingan di belakang kereta keselamatan. Beberapa juruterbang yang berpengalaman juga bersetuju untuk berlari dengan penumpang untuk menunjukkan kepadanya isyarat tangan semasa perlumbaan.
    • Sekolah memandu "Khas" menawarkan latihan terperinci mengenai keselamatan dan komunikasi di litar.Mereka juga menawarkan pelajaran tentang prosedur standard semasa perlumbaan dan menawarkan peluang untuk memandu kereta selama 3 atau 40 pusingan di litar.

Bahagian 2 Menjadi profesional



  1. Menjadi seorang pelatih di NASCAR. Walaupun ramai pemandu perlumbaan tidak belajar, anda boleh menyiapkan diploma anda di litar dan pada masa yang sama meningkatkan kemahiran anda. Ia sentiasa baik untuk mempunyai diploma dan kerjaya supaya anda tidak terperangkap jika projek anda menjadi juruterbang habis. Syarikat-syarikat lumba, termasuk NASCAR, juga menawarkan latihan untuk pelajar.
    • Walaupun pengalaman penting untuk berjalan di NASCAR, penting juga untuk mengembangkan pengetahuan anda untuk mengambil bahagian dalam kebolehan lumba. Memandangkan kaum menjadi lebih popular dan peminat menyuntik berjuta-juta dolar ke dalam industri ini, mungkin kemahiran perniagaan dan komunikasi yang lebih maju diperlukan oleh pemandu NASCAR yang baru.


  2. Menghadiri pelajaran terbang. Pertubuhan yang berbeza, seperti Kelab Car Sports of America (SCCA), menawarkan pelajaran terbang. Mereka akan membantu anda mengintegrasikan rangkaian sebagai pekerja atau pengawal untuk memimpin kerjaya perlumbaan anda sendiri.
    • Jalan Mazda ke Indy termasuk pelajaran terbang, kejohanan dan peluang kerjaya lain dalam perlumbaan. Walaupun NASCAR belum lagi, anda akan meningkatkan kerjaya anda dengan menghadiri beberapa sesi seperti ini.


  3. Dapatkan lesen persaingan. Sebelum anda berada di belakang roda, anda mesti memohon untuk mendapatkan lesen persaingan. Proses ini sukar, tetapi banyak organisasi boleh membantu anda.
    • Sekatan adalah sangat berbeza bagi mereka yang mempunyai pengalaman perintis dan mereka yang tidak. Menghadiri pelajaran terbang dapat membantu anda mendapatkan lesen persaingan.
    • Sebelum anda mendapat lesen perlumbaan anda, anda mesti bersesuaian dengan fizikal.
    • Anda akan bermula dengan lesen persaingan amatur atau sementara. Hanya selepas menjalankan beberapa perlumbaan yang ditaja oleh organisasi, anda layak untuk mendapat lesen persaingan penuh.


  4. Jangan beli kereta perlumbaan. Kereta perlumbaan sangat mahal, sangat mahal. Walau bagaimanapun, kereta itu bukanlah satu-satunya pembelian yang menanti anda, kerana anda juga perlu membelikan segala-galanya dengan: treler, trak tunda dan alat. Mengambil bahagian dalam perlumbaan yang berlainan sebelum melabur di dalam kereta yang anda akan tahu cara menggunakan dan membaiki.


  5. Mencari wang. Ramai pemandu mendakwa perlumbaan motor adalah salah satu sukan paling mahal yang wujud. Anda memerlukan wang untuk berjalan, sama ada dari poket anda atau dari penaja. Pembekalan peralatan dan perkara-perkara lain boleh membebankan puluhan ribu euro musim awal dalam kerjaya anda.
    • Salah satu cara yang paling berkesan untuk mencari penaja dan wang adalah rangkaian. Untuk rangkaian, anda mesti memenangi perlumbaan. Cuba membezakan diri anda dalam siri anda jika anda berakhir di bahagian kecil. Lebih menarik untuk bercakap mengenai kemenangan untuk penaja dan bukan tempat keempat atau kelima.
    • Terangkan kejayaan anda. Melibatkan pasukan komunikasi, walaupun ia kawan atau saudara mara dan berkongsi perjalanan anda di rangkaian sosial. Buat laman web, dapatkan halaman Facebook dan berada di sana untuk berkongsi kemenangan anda.


  6. Melatih dan kekal dalam bentuk. Kecergasan fizikal yang sangat baik adalah penting untuk menjadi pemandu perlumbaan terkenal. Lebih sihat dan sihat anda, dengan lebih baik anda akan mengendalikan haba, daya G dan tekanan yang disebabkan oleh memandu di sekitar 320 km / j. Ketahui bahawa kereta lumba semakin cepat apabila terdapat kurang berat untuk dipakai di tempat duduk pemandu.