Kandungan
- peringkat
- Kaedah 1 Buat permulaan bukit untuk pemula
- Kaedah 2 Buat bukit sebagai pakar
- Kaedah 3 Bermula di bukit yang curam untuk pakar
Anda mungkin perlu belajar mendaki bukit jika anda belajar untuk memandu di sebuah kereta transmisi manual. Mudah-mudahan, ini akan menghalang anda daripada membenturkan kereta di belakang anda apabila anda memulakan pendakian bukit. Walau bagaimanapun, kaedah ini juga boleh digunakan untuk kereta dengan transmisi automatik.
peringkat
Kaedah 1 Buat permulaan bukit untuk pemula
- Melibatkan brek letak kereta. Sebaik sahaja anda berhenti sepenuhnya, anda mesti mengaktifkan brek letak kereta. Ambil kaki anda dari pedal brek semasa anda bersiap untuk melangkah pada pemecut untuk mengelakkan kereta daripada mundur sebelum anda mula bergerak ke hadapan.
-
Tekan pemecut. Keluarkan kaki anda yang lain dari klac pada masa yang sama seperti biasanya. Anda tidak lama lagi akan mempunyai kesan bahawa kereta mahu meneruskan. -
Rasa getaran kereta. Ia akan memberikan kesan keinginan untuk maju, terus mempercepatkan perlahan-lahan sambil menaikkan handbrake. Jika anda mengeluarkannya pada masa yang sesuai, kereta itu akan mempunyai kuasa yang mencukupi untuk mempercepatkan dan memanjat bukit tanpa meninggalkan brek tempat letak kereta untuk menghalangnya dari kembali.
Kaedah 2 Buat bukit sebagai pakar
-
Tekan klac. Push it hanya cukup supaya enjin berjalan kosong. -
Pastikan jari kaki kanan pada pedal brek. Putar kaki kanan ke dalam sehingga tumit di atas pemecut. Dengan meletakkan kaki anda dalam kedudukan ini, anda boleh menurunkan pedal pemecut dengan tumit kanan anda sambil mengekalkan brek yang tertekan dengan jari kaki anda. -
Tonton lampu isyarat. Kemudian tekan pemecut dengan tumit kanan dan perlahan-lahan menaikkan klac. Tidak lama selepas manuver ini, angkat kaki kaki kanan pedal brek. -
Semak bahawa enjin sedang mempercepatkan. Kereta itu akan mula bergerak ke depan. Sebaik sahaja anda mendapat beberapa momentum, putar kaki kanan anda untuk meletakkannya dalam kedudukan yang semula jadi pada pedal pemecut. Anda mungkin perlu menekan klac lagi pada masa ini. Dengan sedikit latihan, anda perlu mengendalikan tiga pedal dengan kedua-dua kaki, melambatkan enjin dan mengelakkan pergerakan secara tiba-tiba pada klac.
Kaedah 3 Bermula di bukit yang curam untuk pakar
Berikut adalah teknik tanpa panik, yang memerlukan banyak amalan.
-
Tekan klac dan brek pada masa yang sama. -
Jangan lepaskan brek. Perlahan melepaskan kopling sehingga separuh jalan, sehingga anda merasakan getaran, seolah-olah kereta mahu maju. Perhatikan jarum pusingan enjin, ia masih harus berada di bawah 1000. -
Simpan kopling dalam kedudukan yang sama. Lepaskan brek (kereta tidak akan pergi). -
Tekan pemecut. Angkat kaki anda perlahan-lahan dari brek dan anda akan maju.
- Cari jalan tanpa sesiapa sahaja untuk melatih. Senaman terutamanya untuk menyegerakkan pelbagai isyarat untuk melepaskan brek semasa mempercepatkan. Sebaik sahaja anda tiba di sana, anda akan menyedari bahawa ia adalah isyarat yang sangat mudah.
- Tachometer (yang mengukur revolusi enjin) boleh membantu anda mencari titik slip klac. Berdiri di cerun dan turunkan sepenuhnya klac dan brek. Tachometer harus membaca kira-kira 600 rpm. Perlahan melepaskan klac dan anda akan mendapati bahawa revolusi minit turun ke 550. Sekarang anda boleh melepaskan brek dan kenderaan akan mula kembali. Berhati-hatilah untuk tidak membiarkan pusingan minit terlalu rendah atau kereta akan berhenti.
- Sesetengah orang akan memberitahu anda untuk mendengar saat "klac" klac. Anda mungkin tidak mendengar apa-apa selain hum lembut yang dihasilkan oleh enjin apabila berputar. Itulah yang mereka maksudkan. Bagaimanapun, jika ia membantu anda, anda boleh menggunakannya untuk mengetahui bila melepaskan pembilas.
- Pastikan brek letak kereta anda berfungsi dengan betul. Sebagai contoh, jika anda berada di jalan lurus, bolehkah anda memandu dengan brek letak kereta yang terlibat? Jika ya, sudah tiba masanya untuk diperiksa! Ini penting, sudah tentu, untuk memastikan bahawa ia akan memastikan kereta itu dipasang sebaik sahaja anda telah mengeluarkan kaki anda dari pedal brek. Jika tidak, kereta itu boleh turun sedikit di atas bukit, walaupun jika anda mempunyai pedang yang bergerak sambil mempercepatkan.
- Ini boleh menjadi sangat buruk untuk klac dan brek. Hanya lakukan jika anda benar-benar dipaksa!