Bagaimana membaca tanda tayar

Kandungan

• peringkat

Pengarang penulis artikel ini adalah Rocco Lovetere. Rocco Lovetere adalah mekanik tuan di Roccos Mobile Auto Repair di California, yang dimilikinya bersama keluarganya. Beliau adalah juruteknik automotif yang disahkan ASE dan telah bekerja dalam pembaikan auto sejak tahun 1999.

Jika ia adalah produk yang dihasilkan dengan banyak maklumat, ia adalah tayar kenderaan (kereta, motosikal, trak ...). Memandangkan ia adalah elemen penting dalam keselamatan kenderaan, setiap tayar membawa di sisinya, sebilangan besar tanda, dalam bentuk huruf dan angka, yang kadang-kadang berguna untuk mengetahui cara menguraikan, terutamanya apabila menukar tayar anda. Ia mengandungi nama pengeluar, model, pelbagai dimensi, indeks, spesifikasi (tayar salji, retreaded ...).

peringkat

1. 
   

   
   Mudah cari nama pengeluar dan nama julat. Mereka ditulis secara kasar, dalam pelepasan di bahagian luar bahagian yang kelihatan. Antara pengeluar utama, beritahu kami michelin, Goodyear, Dunlop atau Hankook
   • Setiap model dalam julat mempunyai nama dengan sama ada nama yang lebih kompleks atau gabungan huruf dan nombor. di michelinanda akan mendapati ban HP Primacy, pada Goodyear, yang Eagle F1 GS-D3, yang Ventus R-S2 Z212 daripada Hankook atau sekali lagi, SP Winter Sport 3D daripada Dunlop.

2. 
   

   
   Jawab pelbagai maklumat. Di Perancis, penggunaan tayar (kenderaan penumpang, LCV, trak ...) tidak ditetapkan. Sebaliknya, jika tayar itu khusus, mesti menyebutkan kekhususannya. Ia dibentangkan dengan satu atau lebih huruf atau lukisan.
   • M + S menunjukkan bahawa tayar itu sesuai untuk keadaan memandu musim sejuk.
   • Lukisan dengan tiga puncak termasuk salji salji (3PMSF) menunjukkan tayar untuk memandu di jalan salji.
   • XL bermaksud struktur telah diperkukuhkan untuk menerima beban yang lebih tinggi.
   • Green-X bermaksud tayar itu memenuhi spesifikasi yang menghormati alam sekitar.
   • celup ertinya tayar telah dipulihkan.

3. 
   

   
   
   
   Cari lebar tayar dan hubungannya dengan ketinggian. Kedua-dua nombor pertama yang ditulis di bawah nama pengeluar, berhampiran rim, memberikan maklumat mengenai dimensi tayar. Mereka dipisahkan oleh slash (XXX/YY).
   • Nombor pertama dalam tiga angka menunjukkan, dalam mm, lebar tayar. Sebahagian besar tayar mempunyai lebar antara 155 dan 315 mm.
   • Dua angka terakhir menunjukkan, dalam peratusan, siri tayar, iaitu hubungan antara ketinggian dinding dan lebar bahagian tayar. Bagi kenderaan ringan, siri ini antara 55 dan 75%.

4. 
   

   
   Cari jenis struktur bangkai tayar anda. Dilampirkan kepada bilangan siri, huruf "R" menunjukkan, sebagai contoh, bahawa bangkai itu radiale, pembinaan majoriti untuk kenderaan ringan. Pada tayar trak, semakin jarang mencari huruf "B" yang menunjukkan bangkai di menyeberang salib, struktur yang disyaki menghasilkan kemalangan.

5. 
   

   
   
   
   Cari diameter dalam tayar. Ini adalah nombor, dalam inci, yang mengikuti rujukan bangkai ban. Sekiranya roda anda mempunyai roda 22 inci, maka anda akan menunggang atau memasangnya, tayar 22 inci.
   • Apapun jenis struktur tayar, simbol tayar sentiasa diikuti dengan diameter dalam. Ia adalah pengecualian untuk tayar yang akan melengkapkan kereta lama: undang-undang memerlukan pengeluar tayar ini untuk mempunyai spesifikasi peraturan.

6. 
   

   
   Cari indeks beban tayar anda. Nombor dua digit ini mengenal pasti beban maksimum yang boleh disokong oleh tayar. Semakin tinggi bilangannya, semakin banyak anda boleh mengenakan bayaran kereta anda, tetapi dalam batas tertentu.
   • Indeks ini sememangnya nombor, tetapi ia tidak merujuk kepada bilangan kilo yang boleh ditanggung. Anda perlu merujuk jadual surat-menyurat. Anda akan mendapati satu di sini.
   • Kemudian, apabila kesetaraan diperoleh, darab dengan 4 (4 tayar) beban dalam kg setiap tayar. Bilangan yang dijumpai akan memberitahu anda beban maksimum yang boleh disokong dengan selamat oleh tayar anda.
   • Apabila menggantikan tayar, pastikan indeks beban tayar baru sama atau lebih besar daripada indeks tayar. Tidak pernah, memasang indeks tayar yang lebih rendah. Jika tayar lama anda menunjukkan indeks 92, yang baru akan mempunyai indeks yang sama atau atasan (93, 96 ...).

7. 
   

   
   Cari indeks kelajuan tayar anda. Huruf ini sepadan dengan kelajuan maksimum di mana tayar boleh dilancarkan sambil mengekalkan semua prestasinya. Corak kiriman dari A1 ke Y, manakala lulus S, T, U, H, V, Z, W, urutan abjad tidak dihormati.
   • S menunjukkan bahawa kelajuan maksimum dalam jarak jauh tidak melebihi 180 km / j.
   • T menunjukkan bahawa kelajuan maksimum dalam jarak jauh tidak melebihi 190 km / j.
   • U menunjukkan bahawa kelajuan maksimum pada jarak jauh tidak melebihi 200 km / j.
   • H menunjukkan bahawa kelajuan maksimum pada jarak jauh tidak melebihi 210 km / j.
   • V menunjukkan bahawa kelajuan maksimum dalam jarak jauh tidak melebihi 240 km / j.
   • ZR menunjukkan bahawa anda boleh melebihi 240 km / j dalam jarak jauh.
   • W menunjukkan bahawa kelajuan maksimum pada jarak jauh tidak melebihi 270 km / j.
   • Y menunjukkan bahawa kelajuan maksimum pada jarak jauh tidak melebihi 300 km / j.
   • Di jalan-jalan Perancis, sebutan Y adalah indeks kelajuan tertinggi yang diterima oleh undang-undang.

8. 
   

   
   Cari penunjuk rintangan pemanasan. Penunjuk suhu menunjukkan potensi tayar yang diberikan untuk menahan pemanasan dan menghilangkan haba yang disimpan. Penunjuk ini, yang ditubuhkan dari beberapa ujian, dapat dikenalpasti dalam bentuk huruf A, B atau C, A adalah tayar paling tahan.

9. 
   

   
   Cari rujukan DOT. Ia diikuti dengan huruf dan nombor dan memberikan maklumat mengenai kilang, saiz, pengilang dan 4 digit terakhir untuk menentukan umur tayar.

10. 
    

    
    Cari tekanan maksimum tayar. Berdekatan rim, ditulis dengan huruf kecil, cari sebutan bermula dengan "MAX": nombor yang berikut adalah tekanan maksimum, dalam PSU, bahawa tayar boleh menyokong untuk memastikan pemanduan dan keselamatan yang optimum.