Kandungan
Artikel ini ditulis dengan kolaborasi editor kami dan penyelidik yang berkelayakan untuk menjamin ketepatan dan kesempurnaan kandungan.Terdapat 17 rujukan yang disebutkan dalam artikel ini, mereka berada di bahagian bawah halaman.
Pasukan pengurusan kandungan dengan teliti memeriksa kerja pasukan editorial untuk memastikan setiap item mematuhi standard kualiti tinggi kami.
Jika anda melihat pengukur suhu pendakian kereta anda di dalam merah, cuba jangan panik! Terdapat banyak perkara yang boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas, tetapi penyebab paling biasa adalah tahap penyejuk rendah dan anda dengan mudah boleh memperbaikinya. Sekiranya anda mempunyai masalah yang lebih serius, sebaiknya anda membawa kereta anda ke mekanik dan beritahu dia masalahnya.
peringkat
Kaedah 1 dari 3:
Ambil tindakan segera
- 3 Tuangkan sistem penyejukan anda setiap 1 atau 2 tahun. Walaupun anda tidak pernah mempunyai masalah dengan terlalu panas, penyaliran sistem penyejukan adalah bahagian penting dalam rutin penyelenggaraan. Pastikan mekanik yang disahkan melaksanakannya setiap 1 atau 2 tahun atau sesering manual pengguna anda mencadangkan.
- Pastikan mekanik juga memeriksa paras pH penyejuk anda.
nasihat
- Sentiasa tuang jenis penyejuk yang betul (atau nisbah penyejuk air yang betul) ke dalam sistem penyejukan kenderaan anda.
- Jika lalu lintas perlahan, anda boleh membuka tudung anda. Ia akan tetap tertutup terima kasih kepada tangkapan keselamatan, tetapi ia akan membuka cukup untuk membolehkan pengudaraan yang lebih baik (sesetengah pemandu polis dan teksi menggunakan helah ini apabila ia panas). Ambil perhatian bahawa jika anda mempercepatkan atau menunggang benjolan, tangkapan keselamatan boleh jatuh dan hud akan terbuka sepenuhnya, menghancurkan kaca depan anda.
- Air suling hanya boleh digunakan dalam kecemasan. Sebaik sahaja anda menyelesaikan masalah dengan sistem penyejukan, keluarkannya sepenuhnya sebelum mengisinya dengan campuran air antibeku yang betul.
- Jika kereta anda dilengkapi dengan peminat radiator, anda perlu mengaktifkannya tanpa mematikan enjin. Sekiranya enjin terlalu panas, matikan penyalaan (untuk mematikan enjin) dan tetapkan semula tanpa memulakan enjin. Pada sesetengah kereta, peminat disambung supaya mereka boleh beroperasi walaupun dengan enjinnya.
amaran
- Sebuah kereta yang terlalu panas boleh menyebabkan kerosakan gasket kepala silinder. Ini menyebabkan pemindahan asap biru dari ekzos yang sangat mahal untuk pembaikan.
- Untuk mengelakkan luka terbakar yang serius, jangan keluarkan topi radiator dari motor yang terlalu panas. Tunggu sehingga ia menjadi sejuk.
- Sekiranya anda perlu menggunakan air dan bukan penyejuk, jangan pilih air sejuk, kerana apabila ia bersentuhan dengan enjin yang sangat panas, terdapat tekanan haba yang mencukupi untuk memecahkan blok enjin . Anda mesti sentiasa menunggu air untuk memanaskan suhu bilik.