Kandungan
- peringkat
- Bahagian 1 Bersedia untuk membengkak
- Bahagian 2 Mengangkut tayar kenderaan dengan pam basikal
- Bahagian 3 Menyelesaikan masalah
Mengekalkan tekanan udara yang betul dalam tayar kenderaan anda menjimatkan bahan api dan meningkatkan prestasi kenderaan sambil mengurangkan memakai tayar yang tidak rata. Sekiranya anda tidak mempunyai pemampat udara, anda mungkin mempunyai keraguan tentang bagaimana untuk mengembangkan tayar anda di rumah. Nasib baik, anda boleh melakukan ini dengan pam basikal dilengkapi dengan injap Schrader.
peringkat
Bahagian 1 Bersedia untuk membengkak
-
Letakkan kereta di permukaan yang rata dan tidak terhalang. Tempat letak kereta di kawasan yang tidak terhalang akan membolehkan anda dengan mudah bergerak ke sekitar kereta untuk mengepung tayar tanpa sebarang kesulitan. Melakukannya di permukaan rata akan memudahkan keseimbangan dan pengendalian pam.- Sekiranya anda tidak mempunyai lantai yang rata dan tidak dihalang di rumah, anda boleh meletak kereta anda di jalan atau di lorong jiran.
- Memandu dengan tayar terpendek boleh merosakkan atau memutihkan rim, menyebabkan kerosakan yang boleh menjadi sangat mahal untuk diperbaiki. Jangan memandu terlalu lama dengan tayar terpendek.
-
Tanggalkan injap injap. Anda akan melihat plag injap di sisi setiap tayar, berhampiran bahagian logam tepi. Biasanya, palam ini diulirkan. Buka mereka semua tayar.- Topi injap kecil dan mudah hilang. Elakkan kehilangan anda dengan memasukkannya ke dalam bekas yang dapat ditutup, seperti beg plastik atau bekas plastik dengan tudung.
-
Tentukan tekanan udara yang ideal untuk tayar anda. Nilai ini akan berada dalam PSI (pound-force per inci persegi). Tekanan tayar yang disyorkan untuk kenderaan anda biasanya ditunjukkan pada pelekat di dalam pintu pemandu. Buka pintu dan cari label yang menunjukkan tekanan udara yang ideal.- Sekiranya anda tidak dapat menemui maklumat tekanan udara di pintu atau jika tidak dapat dibaca, anda juga boleh menemuinya di dalam manual kereta.
- Sekiranya anda tidak mempunyai maklumat pelekat atau manual kereta, anda boleh mencari Internet untuk tekanan udara yang optimum untuk kenderaan anda dan tayarnya.
- Bagi beberapa kenderaan, tekanan yang disyorkan untuk tayar depan dan belakang mungkin berbeza.
-
Semak tekanan tayar dengan tolok tekanan. Tunggu tiga jam selepas memandu untuk mendapatkan nilai yang lebih tepat. Semak tolok tekanan dan injap tayar untuk memastikan ia tidak mengandungi habuk atau kotoran. Injap boleh menjadi kadang-kadang menjadi fouled, menyebabkan kebocoran, menjadikan udara mengisi sukar atau mengubah nilai tekanan. Ambil tolok tekanan dan meneruskan seperti berikut.- Letaknya pada batang injap tayar. Tekan tolok tekanan ke atas injap sehingga bunyi udara keluar tidak lagi didengar. Kemudian lepaskannya.
- Semak bacaan pada manometer. Kebanyakan mempunyai pembaca gelongsor yang keluar dari pangkalan peranti selepas anda membaca kenyataan tersebut.
- Bandingkan nilai ini kepada PSI yang disyorkan untuk menentukan sama ada tayar memerlukan lebih banyak udara. Ulangi ini pada semua tayar di atas kenderaan.
Bahagian 2 Mengangkut tayar kenderaan dengan pam basikal
-
Pasang pam ke injap tayar. Ambil pam dan letakkan injapnya pada tayar yang anda mahu mengepul. Tuas pada bahagian belakang injap perlu menyentuh hos yang berada di kedudukan terkunci. Tekan injap pam dengan kuat ke injap tayar dan angkat tuil untuk mengunci pam ke injap tayar.- Semasa anda memasang pam ke tayar, anda mungkin akan mendengar udara keluar. Ini benar-benar normal apabila anda mengunci injap pam basikal di tempatnya.
- Injap Schrader biasanya mempunyai rod berulir di mana anda boleh mengetatkan plag. Di bahagian akhir batang, anda akan melihat pin logam kecil.
- Injap Presta, jenis kedua yang paling popular untuk pam basikal, mempunyai silinder logam berulir yang tipis yang keluar dari batang.
- Kebanyakan pam basikal datang dengan injap Schrader atau Amerika. Sekeping ini diperlukan untuk mengepung tayar kereta anda.
-
Mengemukakan tayar. Naikkan dan turunkan pam pam dalam gerakan yang mantap. Periksa tekanan tayar dengan kerap. Penggantian tayar boleh menimbulkan tekanan dan menjejaskan integriti mereka.- Sentiasa ikut cadangan pengeluar untuk keputusan yang terbaik, tetapi secara umumnya elakkan mengisi tayar dengan perbezaan tambah atau tolak 5 psi dari tekanan yang disyorkan.
- Pam basikal akan mengisi pada kadar yang lebih perlahan daripada pemampat, yang bermaksud bahawa ia mungkin mengambil sedikit masa untuk tayar mengembang dengan betul.
-
Laraskan tekanan tayar, jika perlu. Jika anda telah melebihi tekanan yang disyorkan, gunakan tolok tekanan atau alat lain untuk menekan pin yang terletak di pusat injap tayar di sisi. Ini akan membolehkan udara melarikan diri dan mengurangkan tekanan.- Periksa tekanan tayar dengan kerap semasa pelarasan. Jika anda melepaskan terlalu banyak udara, anda perlu mengembangkan tayar.
- Menjadi khusus semasa mengisi tayar udara anda. Mengisi tayar dengan jumlah udara yang tidak sekata akan menyebabkan mereka meletup dengan lebih cepat, sambil memberi impak negatif terhadap penggunaan bahan api dan banyak lagi.
-
Mengembangkan tayar yang lain. Mengikuti arahan di atas, tukar dari satu tayar ke yang lain dengan memeriksa tekanan, menaikkan dan menyesuaikan setiap tayar sehingga mereka semua mempunyai tekanan yang sama. Apabila selesai, ambil penutup injap dan skru kembali ke tempatnya.
Bahagian 3 Menyelesaikan masalah
-
Elakkan menggunakan manometer yang disambungkan kepada pemampat udara. Sekiranya anda tidak mempunyai pilihan lain, tolok tekanan jenis ini boleh memberi anda anggaran tekanan udara tayar anda. Walau bagaimanapun, mereka biasanya tidak begitu tepat dan mudah tersinggung. Oleh itu, lebih baik menggunakan manometer mandiri.- Tolok tekanan untuk memeriksa tekanan tayar adalah kecil dan murah. Sentiasa ada di dalam kotak sarung tangan kereta supaya dapat diakses.
-
Periksa pam itu selamat. Kadangkala injap pam dan tayar longgar, mewujudkan jurang di mana udara boleh melarikan diri. Ini dapat mengurangkan jumlah udara yang dipam pada setiap pergerakan.- Dalam kes yang lebih teruk, pengedap yang kurang baik di antara injap boleh menyebabkan tayar mengalir lebih cepat daripada ia mengembang.
- Anda boleh membaiki segel injap yang paling cacat dengan membuangnya dan membetulkannya lagi.
-
Semak hos pam untuk kebocoran. Pam basikal mempunyai kehidupan yang agak panjang, tetapi hos yang lebih tua dapat merosot dari masa ke masa. Jika mereka mempunyai retak, akan ada lebih banyak udara yang akan melarikan diri daripada apa yang akan masuk.- Biasanya, paip retak atau berkarat boleh dikenalpasti melalui penglihatan atau kawalan pancingan. Jika anda melihat retak, lubang, atau kawasan yang rosak, hos mungkin bocor.